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Parti di scarico per vsp
La vostra auto trema o non funziona più come prima? Il problema potrebbe risiedere nell'impianto di scarico. Le conseguenze di un malfunzionamento del sistema di scarico può essere importante. Questa parte centrale è soggetta a molte sollecitazioni quando la vostra auto senza patente è in uso. Per questo motivo deve essere monitorato. Scoprite tutto quello che c'è da sapere sull'impianto di scarico del vostro veicolo.
La composizione del sistema di scarico
Parte essenziale di qualsiasi motore a combustione interna, il marmitta svolge tre funzioni. Recupera ed evacua i gas prodotti dalla combustione del carburante e impedisce che entrino nell'abitacolo. Passando attraverso il sistema di scarico, i gas vengono trasformati e resi meno nocivi dal convertitore catalitico, obbligatorio dal 1993. Alla fine del ciclo, i gas entrano nel silenziatore, che riduce il rumore generato dal motore. Infine, gestisce il flusso dei gas in uscita, ottimizzando la potenza del motore.
Un elemento molto richiesto
Il sistema di scarico è soggetto a diverse sollecitazioni. I gas di scarico sono molto caldi e possono raggiungere i 950 gradi. Tutti i componenti devono essere progettati per resistere a queste temperature estreme. Il loro ruolo è anche quello di contenere questi gas in modo che non riscaldino altre parti del veicolo. A causa della posizione del sistema di scarico, esso assorbe le imperfezioni della strada e deve sopportare un forte carico di vibrazioni. Con il tempo, l'usura causata dalle vibrazioni può danneggiare i componenti e indebolire l'intero sistema. Il tubi di scarico garantiscono una maggiore durata di queste parti messe a dura prova. Troverete i tubi di scarico per ogni marca nella sottocategoria sottostante.
Malfunzionamento del sistema di scarico principale
Quando si manifesta un problema, spesso è troppo tardi. È consigliabile verificare il corretto funzionamento dell'impianto di scarico ogni 20.000 chilometri. Esistono alcuni segnali di avvertimento. Se il veicolo trema, il problema potrebbe essere un silent block usurato o un morsetto allentato. Potrebbe anche essere dovuto a una perdita. Se il consumo di carburante aumenta senza motivo o il motore perde prestazioni, potrebbe esserci una perdita nell'impianto di scarico e il motore fatica a fornire le stesse prestazioni.
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