Kit di filtraggio e manutenzione
- Filtro dell'olio
  - Filtro olio Lombardini
  - Filtro olio Kubota
  - Filtro olio Yanmar
  - Filtro olio Lombardini DCI
- Filtro dell'aria
  - Filtro aria Lombardini
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- Kit di manutenzione
  - Kit di manutenzione Aixam
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  - Kit di manutenzione Chatenet
  - Kit di manutenzione Jdm
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  - Kit di manutenzione Bellier
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Carrozzeria
- Carosello Aixam
  - 400 SL
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  - A721
  - A741 / A751
  - CROSSLINE FASE 1
  - SCOUTY / R FASE 1
  - CITTÀ S
  - CITTÀ
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  - CROSSLINE FASE 2
  - SCOUTY / R FASE 2
  - IMPULSO DELLA CITTÀ
  - TAGLIO A IMPULSI
  - IMPULSIONE TRASVERSALE
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  - MEGA FASE 2
  - VISIONE DELLA CITTÀ
  - TAGLIO DELLA VISIONE
  - VISIONE TRASVERSALE
  - VISIONE CROSSOVER
  - VISIONE DELLA CITTÀ GTO
  - SENSAZIONE DI CITTÀ
  - TAGLIO DI SENSAZIONE
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  - CITTÀ SENSAZIONE GTO
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  - EMOZIONE TRASVERSALE
  - EMOZIONE CROSSOVER
  - CITTÀ GTO / GTI EMOTION
  - CITY PACK GAMME AMBITION
  - CITY SPORT GAMME AMBITION
  - CITY GTO GAMME AMBITION
  - COUPÉ SPORT GAMME AMBITION
  - COUPÉ GTI GAMME AMBITION
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  - CROSSOVER PREMIUM GAMME AMBITION
  - MEGA D-TRUCK / AIXAM PRO D-TRUCK
- Carosello Microcar
  - VERGINE 1 / 2
  - VIRGO 3
  - MC1 / MC2 FASE 1
  - MC1 / MC2 FASE 2
  - CARGO
  - MGO 1 / 2
  - M8
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  - NOVA
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  - XTOO MAX
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  - OPTIMAX
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  - JS50 / JS50L (FASE 1)
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  - MINAUTO II
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  - ACCESSO MINAUTO/CROSS 2021
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  - GIADA
  - BELLIER B8
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  - Dué prima
  - Dué 2
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  - SLE 6
Riduttore e albero cardanico
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- Gimbal
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  - Microcarcardanica
  - Albero cardanico Ligier
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- Soffietto per albero cardanico
  - Soffietto cardanico Aixam
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Radiatore
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  - Radiatore del motore di microcar
  - Radiatore del motore Ligier
  - Radiatore del motore Chatenet
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  - Radiatore del motore Bellier
- Riscaldatore a radiatore
- Tappo del radiatore
- Vaso di espansione
- Ventola e elica
- Termostato
- Sonda
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Collegamento a terra, culla, treno
- Ammortizzatore anteriore
  - Ammortizzatore anteriore Aixam
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  - Culla del motore Aixam
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Tirante dello sterzo

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Aixam 400evo/ S / L / SL/ 400.4 Tirante di sterzo
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Tirante dello sterzo Aixam 500.4 / 500.5 / 500 SL
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Tirante di sterzo per vsp

Per garantire la sicurezza e il comfort sulla strada, ogni ruota sterzante del veicolo è dotata di un tirante di sterzo. Questo componente mette in moto le ruote trasmettendo le informazioni dal volante e dal piantone dello sterzo alle due ruote anteriori. Situato tra la cremagliera dello sterzo e la scatola dello sterzo, il suo montaggio determina anche il corretto allineamento delle ruote. Un tirante dello sterzo difettoso, noto anche come gioco, può causare un disallineamento delle ruote, con conseguente pericolosa manovrabilità del veicolo. Parte integrante del sistema di sterzo, il tirante dello sterzo è un elemento essenziale che viene sistematicamente controllato durante i controlli tecnici. Se il tirante dello sterzo di una delle ruote sterzanti del vostro veicolo si guasta o è danneggiato, deve essere sostituito immediatamente per garantire la vostra sicurezza.

Quando si deve sostituire il tirante dello sterzo del proprio veicolo?

I tiranti dello sterzo di ciascuna ruota sterzante del veicolo vengono controllati a ogni controllo tecnico e il mancato funzionamento di uno di essi può comportare il rifiuto del controllo tecnico. Questa parte deve essere analizzata dopo un impatto o un incidente, poiché può essere danneggiata e causare il bloccaggio delle ruote e problemi di allineamento.

Per controllare un tirante dello sterzo, è necessario avvicinarsi il più possibile all'intero sistema di sterzo, poiché la diagnosi è principalmente visiva. È necessario sollevare una delle ruote dello sterzo su un montante, lasciando l'altra ruota a contatto con il terreno. Si controlla che lo snodo dello sterzo e quello interno non presentino giochi, ruotando leggermente la ruota. L'operazione va poi ripetuta sull'altra ruota dello sterzo. Se una delle ruote è allentata o il tirante dello sterzo appare danneggiato o rotto, è necessario sostituirlo al più presto.

La sostituzione di un tirante dello sterzo è spesso eseguita da un professionista, poiché richiede l'uso di una chiave dinamometrica con i valori richiesti dal produttore. Una volta sostituito il tirante dello sterzo, è necessario regolare anche l'assetto delle ruote.

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